タービン・軸流圧縮機・ガスエキスパンダ用ブレード・部品

こんな課題・お悩みはありませんか?

● 蒸気タービン、ガスタービン、軸流圧縮機、エキスパンダのブレード折損で機器緊急停止。予備もなく、機器メーカ様での製作も時間がかかる。一刻も早く代替品がほしい。
● 機器メーカが廃業、または対象モデルの部品供給がEnd of Service(エンドオブサービス)で購入できなくなってしまった。
● 海外メーカ製機器を使用しているが、ブレード関係のサービスや価格に満足していない。相当部品供給元を探している。

 
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ブレードのコストダウンと特急製作(Stork Turbo Blading)

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海外製タービンを中心に製作図・材料在庫保有。
受注後3-4週で出荷も可能

Stork社は海外のタービンメーカーに対し、純正ブレードを共有してきた実績があります。このことから、一部のタービン型式においては、部品図を保有しており、型式情報さえ分かれば部品手配することが可能です。標準的な材料在庫も備えているため、特急対応であれば、依頼から3-4週間で製作が可能。ブレード破損に伴う突発停止、一刻も早い機器復旧が必要な時に、お客様希望に沿った迅速な対応を実現します。

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純正品図面なく、使用済ブレードからでも
リバースエンジニアリングによる製作

Stork社の強みの一つに、製作図がなく、また新品ブレードを保有していなくても、そのブレード製作知見と経験に基づき、リバースエンジニアリングが可能な点が挙げられます。リバースエンジニアリングは、①現品の材質特定や精密寸法計測、3Dスキャン、②スキャニングデータからの詳細寸法解析、③3D CADによる図面化、という流れになります。鉄原実業では材質特定用計測器や3Dスキャナを保有。国内拠点にて部品をお預かりして3Dスキャンすることができ、大事な部品を海外まで送付する必要はありません。また必要な時は、機材を現地に持ち込んで出張での計測対応も実施しています。

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供給元の将来的なサービスの質低下や廃盤に備えて
部品図の準備、ブレード以外の部品も対応

「現時点では特にタービンブレードに問題はないが、将来的な廃盤が不安」「すでに既存メーカが撤退してしまったが、サードパーティ使用には超重要機器ゆえに懸念がある」そのようなお客様は多くいらっしゃるのではと思います。また、ブレード(動翼)は大丈夫だが、その他のタービン部品の調達が実は心配だ、といったこともあるかもしれません。Stork社はタービンブレードだけでなく、ロータやダイアフラムといったタービン部品の多くの製作が可能です。また、将来に備えて、スキャンや図面化だけの対応にも前向きに対応させていただきます。

 
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型式

蒸気タービン用ブレード・部品
海外メーカだけでなく、国内メーカー様の機器にも供給実績があります。
ガスタービン用ブレード・部品
海外メーカ様を中心に、数多くの実績があります。ストックプログラムと呼ばれる、標準在庫化も行っているので、お困りの時でも迅速な部品供給が可能となります。

 
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さまざまな業界・設備でご使用いただいております

イメージ写真

代表的な対象設備・用途

タービン・軸流圧縮機・ガスエキスパンダ用ブレード・部品

採用事例
【某社製蒸気タービンの低圧段ブレードをリバースエンジニアリング含めて10週間で製作】
特急対応とのことで、まずは純正品を受け取り3Dスキャンや材質特定を実施しました。材料はX12CrNiMoV12-3で、Stork社内で在庫保有している材料でした。ただし、鍛造仕上が必要なので、その処理を行い、同時並行で製作図を確定しました。切削加工した部品は既設同様にステライトの表面ロウ付を追加で実施しています。製作完了した部品はお客様のもとへ届けられ、その後も安定的にご使用いただいております。
【既設蒸気タービンのロータ・シャフト・ブレードを一式製作】
某社様から背圧蒸気タービン用のブレード・ロータアセンブリ3式を送付するので、ブレードをリバースエンジニアリングし、既設ロータに組み付けての出荷要請を受けていました。しかし、非破壊検査の結果、3台中2台のロータにクラックがあることが確認され再利用不可と判断されました。そこで、Stork社にてロータも含めたリバースエンジニアリングの実施に切替えました。ブレードは高圧部・低圧部含めて1式あたり2400本、ロータは17段用の大型でしたが、リバースエンジニアリングから低速・高速バランス試験まで、Stork社の技術力に基づき無事に完遂させました。

 
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資料ダウンロード

製品リーフレット
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鉄原実業のリーバースエンジニアリング

 
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